Gautenger in Aksie

14 09 2012

Dit was veronderstel om ‘n doodgewone dag te wees.  Een van daardie wat jy moet deurwroeg om een stappie nader aan Vrydag te kom.  Die dagboek het niks van belang gewys nie, daar was geen spertye nie en daar was geen afsprake nie.  ‘n Dag om op te vang met liasering en die volgende projekte te deur dink. 

Hoewel daar geen haas is nie, trek jy maar jou telefoon nader en begin met die nodige aanvoorwerk.  Dit moet tog een of ander tyd gedoen word en jy het niks beters om te doen nie.  Skielik is dit nie meer ‘n doodgewone dag nie.  Ander mense se verlof begin nou jou krisis word.  Die enigste manier om dit te verhoed is om hulle binne die volgende twee uur te sien.  Aan die anderkant van die provinsie.  Toegegee, Gauteng is nie die grootste provinsie ooit nie, maar dit is die provinsie met die besigste paaie. 

Nou nie dat ‘n mens met so ‘n probleempie sommer tou opgooi nie.  Gryp die selfoon, nodige dokumentasie en soek gou vinnig na ‘n paar visite kaartjies.  Oppad kar toe word die doen lysie na werk onthou.  Heelbo aan die lys is ‘n nodige stop by Engen, die petrolliggie het al twee dae gelede aangekom.  Daar was bloot nog nie tyd om petrol in te gooi nie en net ‘n swaap gooi vroeg die oggend in sodat die kar heeldag petrol kan laat verdamp. 

Effense krisis, maar nou ja.  Dit beteken ‘n pitstop voor die N1 getref word.  Behalwe vir ‘n klein ander tegniese probleempie.  Petrol is nie verniet nie en die nodige kaarte is by die huis.  Dit is nou die tyd om te begin swets.  Vet weet hoekom handsakke nie agter mense kan aanhardloop nie.  Nog ‘n gulsige hap aan die twee ure, maar Murphy is nie gepla met ‘n horlosie nie.  Die resies van die rotte is mos nie veronderstel om maklik of te wel glad te wees nie. 

Daar is nie ‘n ander uitweg nie.  Huistoe jaag, handsak kry.  Sasol toe vir petrol.  Dan die N1 met mannetjies onder die brûe vir ekstra geluk.  Kan dit handle, is ‘n ou Transvaler. 

Alles kon natuurlik verhoed gewees het as die motor vroeër ‘n besoek aan ‘n vulstasie gemaak het.  Soos toe die liggie die eerste keer geflits het.  Of toe die motor die kwartmerk bereik het.  Of as daar ‘n pomp by die huis was. 

Maar dan was dit net ‘n onverwagte afspraak.  Nie ‘n semi-krisis nie.  En dan het ek niks gehad om oor te blog nie. 

Op watter punt maak julle gewoonlik julle karre vol?  Enige spesifieke petrol voorkeur?  Spesifieke tyd van die dag?

Breinvasbrand:  Waarvoor staan die Akroniem SASOL?

Breinlosbrand:  Vlooi was eerste reg met 6 weke vir elke drie jaar.